夏江妹的生活時報

當寶可夢大師變成低頭活屍

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減少上路發生糾紛與危機



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【ONPRO】GT-R5800 1.9大光圈16:9寬螢幕高清數位行車紀錄器-黑色(福利品)

非人為因素損壞下，享原廠保固1年

1台 NT$1980 原價$5290 含運

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商品說明

ONPRO GT-R5800 1.9 大光圈16:9 寬螢幕高清數位行車紀錄器-黑色

影像處理器：美國安霸Amb超值推薦arella A5L70

鏡頭：140度廣角f1.9 / 6片玻璃+1片紅外線濾鏡

圖像感測器：2304x1536 Aptina 3135 1/3吋CMOS Dightal Image Sensor

電池：470mAh G-Semsor

G-Semsor重力感測器：3-Axis G-Semsor

雙智慧情境模式：停車模式/美景模式

手動ev：+1.7~-1.7,11段ev值調整(+1.7,1.3,1,0.7,0.3,0,-0.3,-0.7,-1,-1.3,-1.7)

GPS接收器：需另購，行駛座標路徑全紀錄(附贈Super Car影片管理軟體)

WDR：有

電子羅盤：有

車速顯示：有

麥克風：有

喇叭：有

顯示螢幕2.7" 16:6寬螢幕LCD Color TFT LCD

記憶卡：需另購，支援microSD 32G (建議Class 10以上)

檔案格式MOV H.264：1080P(30fps) 16G microSD 2.8小時，720P(60fps) 16G micreSD 6.2小時

循環錄影：可設定每段檔案3或5分鐘(當記憶卡滿時，系統將自動循環錄影)

運行溫度：0℃~60℃

影像輸出：Mini C Type HDMI / USB

主機尺寸：63x70x28.7 cm

主機重量：約94g

包裝內容物：ONPRO GT-R5800 主機/ 車架/ USB傳輸線/ uper Car軟體/ 3.5M車充線/ 保固卡/ 快速使用指南/ 使用手冊

BSMI：D3A199



※請留意以下說明

1.非人為因素損壞下，原廠保固一年

2.商品為拆封展示品，螢幕完好無缺，配件完整

3.機身及卡槽有些微不明顯刮痕

4.包裝盒及內必買部配件&主機皆為完整

*以上不影響商品正常使用，請不介意商品狀況再行選購



商品訊息特點

只要1,980元(含運)即可享有【ONPRO】原價5,290元GT-R5800 1.9大光圈16:9寬螢幕高清數位行車紀錄器-黑色(福利品)，非人為因素損壞下，享原廠保固1年！

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



備受矚目的東芝半導體競標案投標截止日就在3月底，日前日媒報導有超過10家企業有興趣，包括國際同業、投資基金和企業等，但也有報導表示日本政府將以更嚴格的態度來審查這件案子，主要考量國安問題與國際競爭力，因此市場關注鴻海投資東芝記憶體是否能取得首勝。

東芝股東臨時會30日召開，屆時有意參與東芝半導體競標案的單位可能將出爐。之前日媒曾報導，有超過10家企業有興趣，包括美光、SK海力士、甚至蘋果與微軟都被傳有意參與競標，台灣的台積電與鴻海也被市場點名有意參與。

但日本NHK日前報導，日本經濟產業大臣世耕弘成表示，將對參與東芝半導體案的外資企業進行嚴格審查，主要是從國家安全的觀點出發，就怕高階技術外流，影響國際競爭力，同時報導也說將要求買家維持日本國內雇用員工、以及資訊安全等項目。

而為了留住東芝半導體，報導也指日本官方色彩濃厚的日本政策投資銀行和日本官民基金「產業革新機構」（INCJ）等公眾基金，都將有意與美國投資基金合作參與該案。鴻海此次戰役競爭對手多，但鴻海經營夏普有成，成績連日方都有目共睹，能不能出線就等3月底揭曉。





李毓芬和張睿家主演的新片《最完美的女孩》，故事圍繞連環兇殺案，少不了驚心動魄的血腥橋段，2人首次合作，扮情侶談戀愛輕鬆駕馭，卻在拍攝血腥場面時雙雙崩潰。

張睿家回憶一場被筆刺穿喉嚨的噴血鏡頭，必須一次OK，壓力非常大，「導演的血都是走OVER派，噴一點點也不行。」李毓芬則是滿身血漿，濕黏了一整天，直呼「超痛苦的！還必須有不同角度拍攝，得不斷重新加血。」

由於當天喉嚨噴血瞬間「只許成功不許失敗」，張睿家坦言很緊張，「我跟毓芬試演了很多次，包括確定表情、走位，心情超緊繃。拍攝當下一切靠想像，得想像自己喉嚨有個洞、無法呼吸，然後把瞳孔拚命睜大。」花了一整天才拍完該血腥場面。

更慘的是，2人臉上的血漿，都是由枇杷膏調色製成，整個人滿是枇杷膏味不說，全身皮膚也染到顏色，最後2人花了1個多小時，才把身上血漿洗乾淨。





桃園國際機場是臺灣的門面，但每每遭人詬病設施不佳或經常漏水，除此之外，桃機的黃牛拉客問題也有損桃機形象，甚至台大教授張學孔都看不下去，在臉書PO文批評桃園機場黃牛用白牌車違規拉客現象，有如無政府狀態。對此，桃機公司董事長曾大仁誓言改善，並直指是破壞運輸市場秩序的地下經濟，一定要改善。

據《中央通訊社》報導，曾大仁表示，他曾親眼目睹桃機黃牛拉客，但感慨機場保全人員不具公權力，只能盡力驅趕，航警人力又不足，難即時取締，造成機場黃牛一直存在，不易徹底解決。

曾大仁說，桃機公司未來會有更強力的防堵及疏導策略，除請航警加強取締外，盡量提供機場排班計程車更完整的航班資訊，方便排班計程車及早調度車輛，特別是深夜時段紅眼航班。

為改善機場黃牛問題，桃園機場於2015年曾規畫將場排班計程車從450輛增加到1000輛，但至今只增到700輛，導致旅客抱怨尖峰時等候機場計程車得大排長龍。

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